据了解，山东省是化工大省，截至去年底，全省拥有危险化学品运输企业770家、运输车辆3.4万多辆（其中剧毒化学品运输车辆330多辆），加上异地运营车辆，高峰时每天约有6万多辆在省内道路行驶，移动的安全风险居高不下，安全管理稍有疏忽，这些车辆就会成为“运动中的不定时炸弹”。

　　通知要求，全省各市、县（市、区）政府及各有关部门要在前一阶段开展全省道路运输安全生产集中整治的基础上，根据本地区、本行业领域实际，制定有针对性的措施，针对沈海高速浙江台州温岭液化气槽罐车爆炸事故暴露出的问题，组织开展危险化学品道路运输安全隐患专项检查。

　　其中，特别针对三项内容进行检查：突出对运输易燃易爆和有毒危险化学品运输，如液化气等液态烃车辆及其罐体的安全检查；突出对通过人员密集区域的道路通行路况、车辆行驶速度，以及限行和禁行线路、区域及时段的检查；突出对危险化学品运输企业、运输车辆落实安全生产责任的检查。

　　通知要求各县市区政府、有关部门对检查发现的问题和隐患，要实施边查边改、立查立改，实行闭环管理、对账销号，坚决杜绝车辆带病上路、违规通行和风险外溢。

　　通知还要求各市、县（市、区）政府及各有关部门要按照国家和省有关部署要求，深入开展全省道路运输安全专项整治三年行动，并将危险化学品道路运输作为整治重点。

　　一方面要严格行业准入，严禁未经许可擅自开展经营性运输，2022年底前危险货物运输车辆要全部强制安装远程提醒监控系统，实行运输过程实时定位及路径记录。

　　另一方面要严格执行内河禁运危险化学品目录和危险货物道路运输安全管理办法，严格特大型公路桥梁、特长公路隧道、饮用水源地危险货物运输车辆通行管控。鼓励化工园区内具有上下游产业链关联的企业运用管道输送代替道路运输，有危险化学品车辆聚集较大安全风险的建设符合标准规范的专用停车场。

　　通知还要求各市、县（市、区）政府及各有关部门要按照省政府安委会《关于加强危险化学品道路运输全过程信息化监管工作的通知》，利用信息化技术，对危险化学品运输车辆和人员、装卸作业、道路行驶、临时停放、罐体清洗、交通安全等环节进行系统治理，构建全过程信息化监管体系，实现安全风险的监测预警、综合研判和全过程管控。

　　在今年年底前，淄博、东营、烟台、潍坊、日照、滨州6个危险化学品道路运输重点市以及27个重点县，都要全面建成和运行危险化学品道路运输全过程信息化监管体系。